HOT ! 150プラド　ビルシュタインB6（ディーゼル用） 150系プラドディーゼル車用 ビルシュタインB6 ショック

150系プラドディーゼル車用 ビルシュタインB6 ショック。150系プラドディーゼル車用 ビルシュタインB6 ショック。150プラドビルシュタインB6（ディーゼル用）。150プラド ディーゼル用のビルシュタインB6です。付属部品は全て付いています。まだまだ使用できます。ほぼオンロードでの使用です。ノーマルよりシャキッとしており張りがありますが、不快な突き上げ感はありません。ブレーキ時のフロントが沈み込むノーズダイブも軽減されるので、車酔いしやすい方にもオススメです。フロントはCリングによる車高調整ができ、プラド特有の前下がりも解消できます。中古品の為、ご理解ある方にお譲りします。150プラドビルシュタインB6（ディーゼル用）。リフトアップによるサスペンションの仕様変更で出品する事にしました。。スズキ　エブリィ　DA64 車高調　Black i RSR 全長式　ローダウン。走行距離40000キロ使用しましたが、特に不調はありませんでした。トヨタ ZN6 純正ショック 前後セット。純正ショックアブソーバー　ほぼ新品　ハイエース　GDH206 令和5年式。ハードなオフロード走行はしておりません。Ｃ−ＨＲ 車高調　RSR Besti。KYB Lowfer Sports サスペンション スズキ　ワゴンＲ　MH23。純正のふわふわした乗り心地に不満のある方にオススメです。MEGAN RACING フロント　アッパーアーム クラウン　マークX。【GR 86】SARD×SHOWA TUNING EVOLUTIONKIWAMI。張りがあるので曲がる時のロールも抑えられ、コーナリングが良くなります。ZC33S スイスポ用 HKS ハイパーマックスR 綺麗。30プリウス　ダウンサス。ビルシュタインだけあって高速走行も安定するので、運転が楽しくなると思います。Rancho RS999305 ショックアブソーバー　2本セット。K*様 JZX100マークⅡ 車高調。（リアは調整できません）ちょっとだけリフトアップしたい方にもオススメです。30プリウス SBスタイルダウンサス Sタイプ。ND ロードスター　純正サスペンション一式。